為降低移動工具造成的空氣汙染，行政院訂下 2030 年完成全面使用電動公車及使用電動車輛公務車、2035 年禁售汽油機車與 2040 禁售汽油車的目標。
根據中國時報報導，未來預計架設 3310 座電動機車充換電站將採 Gogoro 規格，工業局亦表示五年內電動車成長目標為 22.6 萬輛，其中 1000 站由國營事業中油公司帶頭建置，剩餘 2310 座則開放民間申請設立，並從本月中旬開始申請。
（圖檔來源：中華民國經濟部）
預計統一採用 Gogoro 標準的充換電站將由政府補助五成經費，每案最高以 30 萬元內為限，本案補助經費總共達 20 億元，此外設站廠商同時也需支付權利金給予 Gogoro 母公司（睿能創意）。
為進一步強化推動成效，經濟部長沈榮津、工業局去年多次與車輛公會及機車產業高層座談討論對策。具體措施以電動機車為例，除了今年到 111 年繼續補助購買電動機車外，經濟部未來 5 年將協助建立 3310 座電動機車充換電站，其中 1000 站由國營事業中油公司帶頭建置。
經濟部並協調交通部於今年起，發放電動機車專屬號牌、設立專屬停車位並提供停車優惠；同時透過內政部建築法規上規定停車空間預留充電管線、環保署修訂空汙法針對 10 年以上老舊機車提高汙染排放標準，另外將逐步加嚴平均汙染油耗要求（CAFE）引導機車產業生產電動機車，逐步朝向 2035 年禁售燃油機車目標邁進。
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