打從輪組被發明以來，人們對於速度的追求便從來沒有停息過，早在1938年Mercedes-Benz便以W125賽車為基礎、打造追求地表極速的究級車款，在V12引擎輸出強大765hp馬力推動下，這輛W125紀錄挑戰車成功寫下432.7km/h公路最速紀錄，這項紀錄更直到將近80年後、才在2017年底被Koenigsegg Agera RS在美國內華達州公路所打破。
在1930年代那個汽車正蓬勃發展的黃金時期，德國汽車品牌正對「地表最速」頭銜展開激烈競逐，Mercedes-Benz在當時利用1937 W125 Grand Prix賽車為基礎，捨棄原有直列八缸引擎改採重心較低的5.6L V12動力單元，藉此降低車身高度、搭配手工打造流線車體，錐形車頭與平滑車身帶來僅僅0.17Cd風阻係數，這項數據時至今日沒有任何一輛量產車能夠達成。
這輛W125極速挑戰車經過多次嘗試，最終利用增加額外化油器的方式將最大馬力提升至765hp，在車手Rudolf Caracciola駕駛下於德國Autobahn在1938年1月28日成功寫下432.7km/h公路最速紀錄。可惜的是在當天稍晚，Auto Union傳奇車手Bernd Rosemeyer在企圖改寫紀錄時遭遇事故不幸身亡，不僅讓Mercedes-Benz這項紀錄蒙上陰影，更就此結束1930年代德國汽車瘋狂的極速挑戰。
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時至今日儘管Bugatti、Hennessey等廠家都能夠以量產車姿態挑戰430km/h極速領域，但Mercedes-Benz W125在「公路」所創下的極速卻直到2017年11月4日才被Koenigsegg Agera RS以445.54km/h打破，長達將近80年無人能敵的極速不僅體現Mercedes-Benz造車工藝、更讓人佩服當時工程師們對於極限領域的追求。
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